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北京pk10表情,中国最大单体建筑平移工程!会“行走”的汽车站实现90度旋转

2019-04-09

  中国青年网北京4月9日电(记者 杨月 李慧慧 通讯员 杜彬)近日,北京pk10表情,中国最大单体建筑平移工程——中建一局华江公司承建的厦门后溪长途汽车站主站房完成90度旋转,创造了中国平移面积最大、荷载最重、距离最远的单体建筑平移之最。

  厦门后溪长途汽车站主站房平移效果图。中建一局供图

  据了解,此次移动的主站房包括地上3层、地下2层,长162米、宽33.6米,建筑面积2.1万平方米。平移的主站房面积大,如按传统方法将其地上和地下切割开,会由于正负零板承载力不足,导致建筑物平移过程中不稳固,北京pk10采集,也会破坏主站房地上的精装修,所以中建一局将切割位置选在地下二层,带地下室整体旋转移位,并将交替步履式顶推平移技术首次应用在此次平移工程中。

  厦门后溪长途汽车站主站房的总重量为3.018万吨,相当于一艘小型航母的排水量。主站房内有96根支柱支撑,最大柱间距达18米,结构狭长。由于建筑荷载过重,会在平移过程中出现偏离轨道、倾斜失重的情况。中建一局平移工程项目总工陈蕃鸿说,项目部在支柱下设置了“托盘梁”,避免受力不均,“托盘梁”可将平移内力均匀地传导至千斤顶、再传至轨道,确保主站房平移旋转时保持稳定。

  主站房最长的平移距离为288米,应用传统的牵拉顶推平移,可能会出现“卡轨”现象。中建一局平移工程项目部首次在国内使用532个步履走行器。陈蕃鸿介绍,PLC移位电脑控制技术是步履走行器的“中枢神经”,通过反馈的位移信号,可自动将滑行的精准度控制在2毫米以内,随时精确调整主站房的“行走”方向,实现自如滑行。

  该工程的平移成功,可有效避免因拆建产生的建筑垃圾和建材浪费,并可大幅降尘、降噪。主站房平移后,将还继续新建地下室、发车平台、室外景观和道路等工程,建成后将全面提升厦门后溪长途汽车站的服务能力。

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